Indonesia
English
français
Deutsch
español
日本語
Tiếng việt
िन्दी
한국의
русскийMencari
Mencari
Dalam kendaraan listrik (EV), itu pompa air melayani tujuan seperti pada kendaraan mesin pembakaran internal (ICE) konvensional—untuk mensirkulasikan cairan pendingin melalui sistem untuk mendinginkan komponen. Namun, pompa air pada EV beroperasi secara berbeda karena tidak ada sistem mekanis yang digerakkan oleh mesin.
Aliran Maks :
38L/min (1±10%)Kepala Maks :
9M(1±10%)Nilai daya :
60W (1±10%)Disesuaikan :
AcceptablePompa Air Listrik Baterai Portabel Kecil 12 v
In sebuah EV, itu pompa air baterai kecil biasanya digerakkan secara listrik dan disebut sebagai pompa air listrik (EWP). Fungsi utama EWP adalah mengatur suhu motor listrik, elektronika daya, dan komponen lain yang menghasilkan panas selama pengoperasian. Komponen-komponen ini perlu dijaga dalam kisaran suhu optimal untuk memastikan pengoperasian yang efisien dan andal.
EWP biasanya dikendalikan oleh sistem manajemen termal kendaraan. Ini memonitor suhu berbagai komponen dan menyesuaikan kecepatan pompa air baterai kecil demikian. Ketika sistem mendeteksi bahwa pendinginan tambahan diperlukan, kecepatan pompa akan ditingkatkan untuk mensirkulasikan lebih banyak cairan pendingin, dan ketika kebutuhan pendinginan menurun, kecepatan pompa akan berkurang.
EWP umumnya beroperasi menggunakan motor DC tanpa sikat, yang memberikan efisiensi tinggi dan kontrol presisi. Ini dirancang agar hemat energi, hanya mengonsumsi daya yang diperlukan untuk memenuhi kebutuhan pendinginan, sehingga meminimalkan dampak pada jangkauan berkendara kendaraan secara keseluruhan.
Lebih lanjut, EWP pada sebuah EV biasanya diintegrasikan ke dalam sistem pendingin kendaraan, bersama dengan komponen lain seperti radiator, heat exchanger, dan coolant reservoir. Pendekatan terintegrasi ini memungkinkan pendinginan komponen EV secara efisien dan efektif sekaligus mengoptimalkan pemanfaatan ruang.
Secara keseluruhan, pompa air di sebuah EV, khususnya pompa air listrik, memainkan peran penting dalam menjaga suhu pengoperasian optimal komponen kendaraan untuk memastikan kinerja, keandalan, dan umur panjang.
TERMO Pompa Air Listrik Untuk Mobil EWP155F dirancang agar memiliki efisiensi tinggi, tenang, dan ringkas dalam aplikasinya sistem pendingin baterai kendaraan listrik energi baru. Dengan sistem QC yang ketat sehingga semua pompa diperiksa 100% sebelum pengepakan. Fitur pompa BLDC kami adalah:
l Ukuran kecil
l Seumur hidup yang panjang
l Kebisingan lebih rendah
l Perlindungan terhadap kekeringan
l Perlindungan arus berlebih
l Perlindungan tegangan berlebih
l Perlindungan tegangan rendah
l Perlindungan suhu berlebih
l Kekuatan yang konstan
l Desain segel statis untuk mencegah kebocoran
Pompa Termo memenangkan reputasi yang baik di pasar setelah beberapa tahun. Ini dengan banyak aplikasi termasuk: toilet pintar, kasur berpemanas air, pemanas air, kendaraan listrik, pendingin komputer, sepeda motor, akuarium, pembuat es, dispenser air, mesin kopi, mesin minuman, mesin pencuci piring dan peralatan dapur lainnya.
Pompa air mobil THERMO dapat digunakan menjadi :
E-Tumpukan Pengisian Mobil
Alat Bantu Mesin
Sistem Termo
Pendinginan Aki Mobil
Pendinginan Sepeda Motor
Sistem Pra-pemanasan Mobil
Pompa air mobil, juga dikenal sebagai pompa air kendaraan listrik, adalah perangkat yang digunakan pada mesin otomotif untuk mensirkulasikan cairan pendingin ke seluruh sistem pendingin. Alih-alih digerakkan oleh sabuk yang terhubung ke mesin, pompa air listrik digerakkan oleh motor listrik.
Pompa air merupakan komponen penting dari sistem mobil. Fungsi utamanya adalah mengedarkan, atau antibeku, ke seluruh mesin dan radiator untuk menjaga suhu mesin.
Pompa air merupakan komponen penting dari sistem mobil. Fungsi utamanya adalah mengedarkan, atau antibeku, ke seluruh mesin dan radiator untuk menjaga suhu mesin.
Pada kendaraan listrik (EV), baterai memainkan peran penting dalam menyediakan tenaga ke motor listrik. Untuk memastikan kinerja optimal dan umur panjang baterai, baterai perlu dijaga dalam kisaran suhu tertentu. Hal ini biasanya dicapai melalui sistem manajemen termal aktif, yang meliputi a pompa air untuk pendinginan baterai.
Dalam kendaraan listrik (EV), itu pompa air melayani tujuan seperti pada kendaraan mesin pembakaran internal (ICE) konvensional—untuk mensirkulasikan cairan pendingin melalui sistem untuk mendinginkan komponen. Namun, pompa air pada EV beroperasi secara berbeda karena tidak ada sistem mekanis yang digerakkan oleh mesin.
Sebuah pompa air listrik otomotif adalah alat yang digunakan pada kendaraan untuk mensirkulasikan cairan pendingin atau air melalui sistem pendingin mesin. Pompa air listrik menawarkan beberapa keunggulan dibandingkan pompa air mekanis, termasuk peningkatan kontrol, peningkatan efisiensi, dan pengurangan beban pada mesin.
Sebuah pompa air kendaraan listrik, juga dikenal sebagai pompa pendingin, adalah komponen yang digunakan pada kendaraan listrik untuk mensirkulasikan cairan pendingin melalui sistem pendingin. Fungsi utamanya adalah menghilangkan panas dari komponen kendaraan listrik, seperti baterai, motor, dan elektronika daya, untuk menjaga suhu pengoperasian yang optimal.
Sebuah pompa air kendaraan, bisa juga disebut pompa pendingin, merupakan komponen yang digunakan pada kendaraan listrik untuk mensirkulasikan cairan pendingin melalui sistem pendingin. Fungsi utamanya adalah menghilangkan panas dari komponen kendaraan listrik, seperti baterai, motor, dan elektronika daya, untuk menjaga suhu pengoperasian yang optimal.
Jaringan IPv6 didukung
